Sähköauton latausaseman asennus kotiin: hinta ja tarjouspyyntö

Milloin tarvitset latausaseman?

Latausasema tarvitaan, kun sähköautoa tai ladattavaa hybridiä ladataan säännöllisesti kotona. Tavallinen suko-pistorasia sopii vain tilapäiseen lataukseen: jatkuva 10-16 ampeerin kuormitus lämmittää vanhaa pistorasiaa ja johdotusta, ja pitkäaikaiseen lataukseen suositellaan enintään 8 ampeeria ja lataukseen tarkastettua pistorasiaa. Kunnollinen latausasema on turvallinen, nopea ja mahdollistaa älykkään latauksen halvan pörssisähkön aikaan.

Kotilatausasema on tyypillisesti 11 kilowatin kolmivaiheinen laite, joka lataa täyden akun yössä. Yksivaiheinen 3,7 kilowatin asema riittää lyhyisiin päivämatkoihin ja hybridille. Omakotitalossa asennus on suoraviivainen, rivitalossa ja taloyhtiössä hanke vaatii yhtiön päätöksen ja usein yhteisen latausjärjestelmän.

Mitä latausaseman asennus maksaa?

Vuosien 2025-2026 hintatasolla:

• Latausasema 11 kW älyominaisuuksilla: 500-1 500 euroa
• Asennus omakotitaloon, kun sähkökeskus on alle 15 metrin päässä: 500-1 200 euroa
• Kaapelointi pidemmälle: 20-50 euroa metriltä sisätiloissa, ulkona kaivuineen 30-80 euroa metriltä
• Yhteensä omakotitalossa: 1 200-3 000 euroa
• Sähkökeskuksen laajennus tai uusiminen: 500-2 500 euroa
• Pääsulakkeen suurentaminen 25 ampeerista 35 ampeeriin: verkkoyhtiön liittymismaksun korotus 500-2 000 euroa ja sähkötyöt
• Lataustolppa jalustalla pihalle: 200-600 euroa
• Taloyhtiössä kartoitus 500-2 000 euroa ja 1 500-4 000 euroa autopaikkaa kohden

Hintaan vaikuttavat etäisyys sähkökeskuksesta, kaivuun tarve, keskuksen kapasiteetti ja ikä, pääsulakkeen koko, kuormanhallinnan tarve ja laitteen älyominaisuudet. Kotitalousvähennyksen saat asennustyön osuudesta omakotitalossa ja omalla autopaikalla, mutta et laitteesta. Taloyhtiön yhteisen järjestelmän hankinta ei oikeuta henkilökohtaiseen vähennykseen. Taloyhtiöille on ollut ajoittain tarjolla valtion avustuksia latausinfraan, joten tarkista ajankohtainen tilanne.

Näin kuvaat asennuksen tarjouspyynnössä

Kerro, mikä auto sinulla on tai on tulossa ja mikä on sen suurin vaihtovirtalatausteho. Moni auto lataa 11 kilowattia, osa vain yksivaiheisesti 7,4 kilowattia. Ilmoita latauspaikka: autotalli, autokatos vai pihapaikka, ja sen etäisyys sähkökeskuksesta. Kuvaile keskuksen sijainti, ikä ja vapaat sulakepaikat sekä pääsulakkeen koko.

Listaa talon muut isot sähkökuormat: sähkölämmitys, kiuas, lämpöpumppu, lämminvesivaraaja. Ne ratkaisevat, tarvitaanko dynaaminen kuormanhallinta, joka mittaa talon kulutuksen ja säätää lataustehoa, jotta pääsulake ei laukea. Kerro toiveesi älyominaisuuksista: pörssisähkön mukaan ajastus, sovellus, kulunvalvonta tai aurinkosähkön ylijäämällä lataus. Mainitse kaapelireitti ja mahdollinen kaivuutarve.

Määräykset ja pätevyys

Latausaseman asennuksen saa tehdä vain Tukesin rekisteriin merkitty sähköurakoitsija, joka tekee käyttöönottotarkastuksen ja luovuttaa pöytäkirjan. Latausasema kytketään omalle ryhmälleen, ja se suojataan vikavirtasuojalla, joka tunnistaa myös tasasähkövikavirran, sekä ylikuormitussuojalla. Ulkona laitteen on oltava säänkestävä.

Omakotitalossa rakennuslupaa ei tarvita. Pihalle kaivettava kaapeli vaatii kaapelinäytön tilaamisen. Taloyhtiössä osakas tarvitsee hallituksen luvan omalle autopaikalleen, ja yhtiö selvittää sähköjärjestelmän kapasiteetin. Isompi hanke käsitellään yhtiökokouksessa.

Taloyhtiössä: näin hanke etenee

Kerrostalossa ja rivitalossa osakas voi hakea hallitukselta lupaa asentaa latausaseman omalle autopaikalleen omalla kustannuksellaan, mutta yhtiö päättää, salliiko se yksittäiset asennukset vai teettääkö yhteisen järjestelmän. Yhteinen hanke alkaa kartoituksella, jossa sähköurakoitsija selvittää liittymän ja keskusten kapasiteetin, kaapelireitit ja kuormanhallinnan tarpeen. Sen jälkeen yhtiökokous päättää toteutuksesta ja kustannusten jaosta.

Yhteisessä järjestelmässä latauksen mittaus ja laskutus hoidetaan operaattorin tai yhtiön kautta. Jos olet osakas, kerro tarjouspyynnössä, onko kyseessä yksittäinen paikka vai koko yhtiön hanke, sillä tarjoukset ovat hyvin erilaisia.

Tarjousten vertailu ja asentajan valinta

Tarkista, sisältääkö tarjous laitteen, kaapelin ja reitin, suojalaitteet, keskustyöt, käyttöönottotarkastuksen, laitteen asetukset ja opastuksen. Vertaile kuormanhallinnan toteutusta: kiinteä rajoitus on halvempi, dynaaminen mittaava ratkaisu parempi talossa, jossa on kiuas tai sähkölämmitys. Jos harkitset operaattoripalvelua tai laskutusta, varmista laitteen yhteensopivuus yleisiin ohjausprotokolliin.

Pyydä kolmivaiheinen kaapeli, vaikka nyt asennettaisiin yksivaiheinen laite, jotta päivitys on halpa myöhemmin. Kysy takuu laitteelle ja asennukselle, tarkista urakoitsijan rekisteröinti Tukesista ja kaupparekisterimerkintä.

Yleisimmät virheet latausasennuksissa

Autoa ladataan vuosia suko-pistorasiasta, joka lopulta ruskettuu ja kärähtää. Kaapeli alimitoitetaan, eikä 11 kilowattia koskaan toteudu. Kuormanhallinta jätetään pois, ja pääsulake laukeaa kiukaan ja latauksen kanssa yhtä aikaa. Latausasema asennetaan paikkaan, johon auton latausjohto ei yllä. Halpa laite ilman sovellusta ei osaa hyödyntää halpaa yösähköä.

Aikataulu ja vuodenaika

Asennus omakotitaloon vie puolesta päivästä päivään, kaivuu lisää päivän. Pääsulakkeen suurentaminen vaatii verkkoyhtiön käsittelyn, joka kestää 2-8 viikkoa. Taloyhtiön hanke vie kartoituksineen ja päätöksineen 3-12 kuukautta. Sisäasennus onnistuu ympäri vuoden, ulkokaivuu roudattomaan aikaan. Syksy on ruuhkaista ennen talvea, joten tilaa asennus kesällä.